傷殘人士交通半價優惠


傷殘人士交通半價優惠小組

這小組已工作超過一年,我作為小組主席的耐性已到極點,政府再不有清楚的交待,實在是忍無可忍!立法會多年來都一致通過動議要求政府促使各大交通機構提供半價優惠給?殘人士,而政府也表示希望成事。但多年來卻寸步不進,為了更深入的討論,我們成立了小組跟進,而實際上小組了解各方立場之後,為了成事已幫政府掃除一切障礙,現在就只欠交通機構的誠意。

我們掃除的障礙包括︰

一﹒為了令交通機構明白對他們的影響不是無底深潭,我們將?殘人士定義為領取?殘津貼及綜援下的傷殘人士。

二﹒交通機構怕提供優惠給部份傷殘人士將被視為歧視得不到優惠的其餘?殘人士,我們說服了政府修訂「殘疾歧視條例」,引入「特別措施優惠?殘人士」可獲豁免的政策立場。

三﹒交通機構表示希望知道所涉金錢,我們促使衛福局委托港大做調查。調查結果更是反映地鐵提供票價優惠將賺2500萬。可借,地鐵有錢不賺,卻將責任推給政府,要由政府負責提供優惠的資源。

我們小組化盡唇舌希望交通機構讓步。至今未有答覆。

強積金難以防老 退休保障要全民

勞勞碌碌得個桔

世界銀行、經濟合作及發展組織等國際機構,都倡議為長者提供三重退休保障,即基本退休金、職業性退休計劃,以及個人自願性投資。雖然聯合國經濟、社會及文化權利委員會多次促請香港設立全民退休保障,但特區政府仍舊充耳不聞,一直拒絕在港實行第一層基本退休金制度。

全民退休保障制度應符合四項基本原則,包括:

* 全民受惠-目前強積金計劃只保障在職人士,約佔十五歲以上人口的六成,非在職人士(例如家庭主婦)不能受惠;

* 即時享有-「老無所養」並非二、三十年後才出現。長者貧窮比率由一九九一年的大約兩成,急升至二○○一年的接近三成,而年老綜援個案數字,亦由一九八六年的約四萬宗,飆升至最近期的超過十五萬宗。問題已迫在眉睫,而且迅速惡化中;

* 足夠水平-強積金沒有財富再分配的元素,低收入人士根本難以依賴強積金安老;及

* 可持續運作-預計人口老化高峰期將會在四、五十年後出現,屆時長者佔人口比例超過三成,全民退休保障計劃必須有足夠資源應付高峰期的需要。

爭取全民退休保障聯席的精算研究指出,只要將勞資雙方強積金供款的一半,以及政府用於六十五歲或以上長者的年老綜援及生果金開支,成立全民退休保障基金,便可即時為所有長者提供每月二千五百元的養老金,足以應付住屋及醫療以外的基本生活開支。倘若盈利超過一千萬元的企業同意徵收額外利得稅約一個百分點,養老金數額即可增至三千元,讓長者可享更有尊嚴的退休生活。

我在四月二十六日立法會會議上,提出「全民退休保障」議案辯論。議案雖然只有一名議員反對,另三十三名議員支持,可惜卻在分組點票制度下遭否決。

為死屍化妝

立法會在五月十日通過特首選舉修訂條例,規定只有一名候選人時須進行信任投票。這項修訂猶如替死屍化妝,明明是小圈子根據北京意旨欽點特首,加入信任票機制,不僅沒有增加特首選舉的民主成分,卻增加八百人選舉團的力量,令他們可以多跳一輪草裙舞,對候選人苛索多一次!